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馬云、李開復(fù)“預(yù)言”,未來50%作業(yè)可能消失,這些作業(yè)首戰(zhàn)之地

發(fā)布時間:2020-11-10 文章來源:本站  瀏覽次數(shù):3836

十幾年前,馬云就曾掉下一個預(yù)言,表明未來10年會有許多實體店將倒閉,電商崛起。在當(dāng)時有人提出質(zhì)疑,結(jié)果幾年后電商開展迅猛。后來,馬云表明要改動銀行,現(xiàn)在銀行有了許多創(chuàng)新,移動支付盛行。

在兩年前,馬云又曾表明:未來20年后,50%的作業(yè)可能會消失,甚至在30年之后,作業(yè)時長只有一天3-4個小時。

無獨有偶,2018年,李開復(fù)在演講時曾說過,未來10年,大概人類50%的作業(yè)都會被人工智能替代。例如,交易員、助理秘書、中介等作業(yè)。但其實早在2013年,互聯(lián)網(wǎng)已是趨勢,相同也改動了許多人的命運,尤其是分享經(jīng)濟(jì)的成熟,假如你厭惡了朝九晚五的打工日子,假如你經(jīng)商遇到了瓶頸,想著互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)完成有車有房的日子請維T666,999有意想不到的收獲牛津大學(xué)的研究人員邁克爾·奧斯本和卡爾·弗雷曾做出研究報告中也曾提到過這一觀念。

其實無論誰先提出的,跟著年代的進(jìn)步,人工智能的盛行,有些作業(yè)開端呈現(xiàn)了用機(jī)器人替代人的作業(yè)。所以未來20年有4個作業(yè)首戰(zhàn)之地會成為最優(yōu)先篩選,期望沒有你的作業(yè)在內(nèi)。

流水線工人

大家都知道,在我國流水線工人數(shù)量挺多的,他們只需要日復(fù)一日重復(fù)著某些指定的動作,技術(shù)含量相對沒有那么高,替代的可能性會是更大。

像富士康這種勞動密集型的企業(yè),需要的工人越多,本錢就會越高。而跟著人工智能的呈現(xiàn),現(xiàn)在富士康已經(jīng)在試驗機(jī)器人替代流水線工人,比較工人來說機(jī)器人本錢會更低,功率也越快。

所以人工智能的遍及,會導(dǎo)致流水線工人下崗。

餐廳傳菜員

餐廳傳菜員擔(dān)任望文生義是給客人上菜傳菜,而現(xiàn)在這個崗位開端變少了。

跟著科技的開展,人工智能傳菜員現(xiàn)在受商家熱捧,既是給商家吸引來了顧客,還節(jié)省了商家的本錢,而且功率也提高了。

像海底撈以及大一點的餐飲店已經(jīng)選用機(jī)器人擔(dān)任傳菜了,一旦人工智能的遍及會使得沒有傳菜員這個崗位。

收費員

現(xiàn)在開車去商場停車時,都會發(fā)現(xiàn)很少有收費員在出口等著收費在給車放行,現(xiàn)在都是掃碼支付,智能識別車牌號,就能放行,這樣節(jié)省了商場職工支出本錢,也方便了顧客。

而高速收費員的崗位也在不斷的減少,跟著智能ETC的到來,小轎車在安裝ETC后過高速收費站就方便許多,不必排隊交費了。

專職司機(jī)

在曩昔,司機(jī)這個作業(yè)很受歡迎。但跟著社會的科技開展,無人駕駛技術(shù)已經(jīng)開端呈現(xiàn)。

現(xiàn)在在上海已經(jīng)有推出無人駕駛的網(wǎng)約車,只需你在軟件上下單,車就可以接送你到指定的目的地了,可謂是十分智能了。

無人駕駛技術(shù)的呈現(xiàn)可以說是減少了人為的駕駛事端,有數(shù)據(jù)顯示,每年我國因人為呈現(xiàn)事故是最高的。

人工技術(shù)的快速開展,未來每個作業(yè)都會有人工智能的存在,替代許多作業(yè)。

馬云說的50%并非夸張事實,這個是很有可能的。像一個手機(jī)就干掉了相機(jī)、鬧鐘、手電筒、MP3等等,也跟著科技的進(jìn)步,終究還會面對更多的篩選。

有人就開端憂慮,作業(yè)消失,就要面對下崗,那怎么辦?沒必要憂人自擾,社會的進(jìn)步,也會呈現(xiàn)許多新式作業(yè),人工智能的呈現(xiàn),最大的受益者是我們?nèi)祟悺?/p>

但千萬不要讓自己一向停留在原地,不然最終作業(yè)被篩選了,人也被社會忘記就不太好了。

跟上社會的步伐,可以考慮讓自己多方面開展,在作業(yè)的閑暇時刻去多學(xué)習(xí)。

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