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斗爭11年,劉強東終于如愿以償!京東物流將在下一年上市?

發(fā)布時間:2020-11-26 文章來源:本站  瀏覽次數(shù):3238

上天歷來不會虧待盡力的人!你越盡力,將越幸運!

今天有媒體爆料,京東物流將在2021年啟動IPO,估值約為400億美元,提到京東物流,就不得不提到當年劉強東的遠見決斷!

有心人 天不負?

有志者天不負,百二秦關(guān)終屬楚。

在2009年新年的時分,京東遭受了爆倉,也便是從那時分開端,劉強東開端潛心研究物流對電子商務(wù)企業(yè)的重要性。

而當劉強東決定做京東物流的時分,大部分人都是持反對態(tài)度,由于大部分人看來,做物流是重財物,很燒錢,并且誰都不敢保證燒錢以后能掙錢。

但劉強東力排眾議,以為京東必需要自建物流,劉強東的理由也很簡單,那便是物流是電子商務(wù)中最為要害的一環(huán),你要想給顧客更好的購物體會,那物流是少不了的。

說干就干,這便是劉強東的行事風格,2009年頭,劉強東從順豐快遞公司挖來高管張立民擔任物流負責人。京東開端在全國多個城市建設(shè)物流基地。

劉強東對張立民講了物流配送對京東發(fā)展的重要性,然后提出了聞名的“211”的要求,即上午11點前提交現(xiàn)貨訂單,當日送達;夜里11點前提交現(xiàn)貨訂單,第2天上午送達。

由于京東物流的存在,京東完成了與國內(nèi)其他電商平臺的差異化運營,京東物流不只速度快,并且還支持貨到付款,京東物流為京東商城樹立了口碑形象!

京東物流對我國物流的含義?

我記住劉強東從前說過,京東物流的含義不只僅是局限于京東商城,在我國西南的許多城市,顧客買到的商品往往比一二線城市貴,而自己手里的產(chǎn)品又賣不起價,這是為何?便是由于物流體系不發(fā)達而導致的本錢高。

所以,京東物流對下降我國物流的本錢,也是有著非常重大的含義,京東物流將帶頭推進整個我國社會化的物流本錢再降到5%以內(nèi)!

經(jīng)過十余年盡力,京東已成功將物流本錢下降了50%以上,流轉(zhuǎn)效率提升了70%以上,目前正經(jīng)過全球智慧供應鏈根底網(wǎng)絡(luò)建設(shè)(GSSC),提升整個社會的供應鏈效率,節(jié)省供應鏈本錢。

在物流網(wǎng)絡(luò)的掩蓋范圍上,京東物流大件和中小件網(wǎng)絡(luò)已完成大陸行政區(qū)縣簡直100%掩蓋,88%區(qū)縣能夠完成24小時達,自營配送服務(wù)掩蓋了全國99%的人口,超90%自營訂單能夠在24小時內(nèi)送達。

隨處可見的京東物流?

什么是優(yōu)質(zhì)的企業(yè)?優(yōu)質(zhì)企業(yè)不只要能掙錢,一起還要承當社會責任。用劉強東的話來說,京東物流自打建立以來,只要有災情發(fā)生,京東物流就會第一時間出現(xiàn)在現(xiàn)場,這句話并非笑談!

劉強東給京東物流下了這么一個規(guī)則,任何地方發(fā)生災禍,臨近倉庫的管理人員無需向任何人報告,有姑且必須捐出倉庫里邊一切災區(qū)需要的物資! 發(fā)動一切力量第一時間運到災區(qū)。

如當年的地震,2020年的疫情,京東物流都做出了自己巨大的奉獻,連鐘南山院士也親自為京東物流提筆!

寫在最后:京東物流建立到上市,每一個京東人斗爭了11年,但上市不是目的,而是一個新的開端。期望上市之后的京東物流能秉持初心,繼續(xù)為顧客、員工乃至社會做奉獻。

要知道,京東現(xiàn)在全球員工超30萬,大部分都是快遞員兄弟們,京東物流的奉獻,的確要強于許多上市公司,基于這一點來看,京東物流獲得400億美元的估值,我以為太正常不過了。

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