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劉強(qiáng)東志存高遠(yuǎn)?為什么說京東物流400億美金估值是低估?

發(fā)布時(shí)間:2022-01-13 文章來源:本站  瀏覽次數(shù):3198

花1分鐘看透事物實(shí)質(zhì)的人,和花一輩子才看懂事物實(shí)質(zhì)的人,會獲得“截然不同”的人生。

兇猛的人,很早就兇猛了,不要老是想著“大器晚成”,這個(gè)時(shí)期,知名要趁早!

劉強(qiáng)東志存高遠(yuǎn)?

人若不志存高遠(yuǎn),就無法俯瞰群山,人若不立足巔峰,就無法一覽世間的一切和史詩般的傳說。

當(dāng)你有一個(gè)想法想付諸行動而問眾人的時(shí)分,假如眾人都反對,但你還是想試一試,那么你離勝利應(yīng)該不遠(yuǎn)了。

當(dāng)年劉強(qiáng)東力排眾議,推進(jìn)京東自建物流,如今看來,這是多么明智的決議。

劉強(qiáng)東以為,物流是電子商務(wù)的中心環(huán)節(jié)之一,京東要想給用戶優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn),那必然要做物流。

不論做物流要花幾錢,投入多大的人力和物力,這關(guān)于京東來說,這都是一場硬仗,可一旦京東打贏了這場仗,那么京東的護(hù)城河就會得到增強(qiáng)。

京東打贏了嗎?很顯然,京東物流斗爭了13年,終于要在2021年上市了,目前京東物流的市值在400億美金,那么問題來了,京東物流撐得起這個(gè)市值嗎?


京東物流能撐得起400億美金估值嗎?

劉強(qiáng)東曾經(jīng)說過,中國將來優(yōu)質(zhì)的快遞公司,京東物流和順豐速運(yùn)會占到2個(gè)位置,目前順豐的市值是3551億元,而京東則是400億美金,很多人說京東物流的估值是不是過高了?其實(shí)不然,京東物流的市值應(yīng)該說是低了。

為什么如此說呢?我們來簡單的剖析一下;

我們都曉得,京東物流過往主要是為京東商城效勞,但是京東物流如今曾經(jīng)開放了,京東物流不再滿足于京東商城,而是要走到市場中去賺錢。

中國物流市場還有很大的提升空間,近大家都在搶的冷鏈就不說了,去各個(gè)城市看看,你會發(fā)現(xiàn)有很多名不見經(jīng)轉(zhuǎn)的物流公司,還有很多單線個(gè)別城市的物流企業(yè),數(shù)量真的很多。

無妨拿京東物流簡單的比照下順豐,關(guān)于順豐來說電商件只是填倉用,利潤不高,但會養(yǎng)員工和道路,真正利潤大頭來自商務(wù)件和散客件。

而京東物流呢?京東物流有著電商件不說,在開放之后,京東有電商訂單作為保證,再去接電商以外的訂單,相對較容易。

這不,今年京東物流搞了云倉,就是應(yīng)用加盟商家已有的倉儲那里,用京東的統(tǒng)一的規(guī)范晉級,收益共享!

再說一下美團(tuán),從某種意義上來說,美團(tuán)不就是一家送快遞的公司嗎?但美團(tuán)的市值打破了2萬億,在看看三通一達(dá),自阿里持有他們股份之后,他們的市值也得到了提升。

而京東物流背靠京東,每次都呈現(xiàn)在災(zāi)情的第一線,就憑這一點(diǎn),就能甩開不少對手。

京東物流的價(jià)值還在于如何和京東切分資產(chǎn)的問題,供給鏈管理+倉儲+物流運(yùn)輸,應(yīng)該有較高的價(jià)值。

所以,京東物流400億美金只是一個(gè)開端,其發(fā)明的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越這400億美金,所以我說京東物流400億美金肯定是被市場低估了。


京東物流有什么優(yōu)勢?

物流是重資產(chǎn)不假,但說白了,如今給你400億美金,你還能在市場上搞出一家京東物流嗎?顯然是不可能的啊,京東物流走到今天,足足用了13年,如今不是說用錢就能搞出來的東西。

就像很多人看衰萬達(dá),可王健林還是很有底氣啊,王健林都說了,將來幾年,全國的萬達(dá)商業(yè)每年會為萬達(dá)帶去1000億的租金,如今給你1000億美金,你們還能搞出萬達(dá)這樣的商業(yè)嗎?顯然不能啊,由于大局部城市的中心位置,都被萬達(dá)商業(yè)給占住了。

目前,京東物流在全國運(yùn)營超越800個(gè)倉庫。包括云倉面積在內(nèi),京東物流運(yùn)營管理的倉儲總面積約為2000萬平方米。京東物流大件和中小件網(wǎng)絡(luò),已完成內(nèi)地行政區(qū)縣近100%掩蓋,90%區(qū)縣可完成24小時(shí)達(dá),自營配送效勞掩蓋全國99%的人口,超越90%自營訂單可在24小時(shí)內(nèi)送達(dá)。

劉強(qiáng)東更是自信強(qiáng)調(diào)“目前在整個(gè)中國范圍內(nèi),獨(dú)一有資歷稱得上掩蓋全國物流體系的,只要京東物流一家,沒有第二家。其他的要不是快遞公司,就是倉儲公司,要不就是快運(yùn)公司,只要京東才是真正做到了整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)鏈。

寫在后:京東物流獨(dú)立上市以后,將會拓寬融資渠道,引入外部資金來獨(dú)立開展物流業(yè)務(wù),取得更多資金支持,也將取得快速開展。

但同時(shí)也會面臨諸多應(yīng)戰(zhàn),各位老鐵,你們看好京東物流嗎?

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