地方人才網(wǎng)站捉住細(xì)分運(yùn)營(yíng)或能成就大事業(yè)

近日去哪兒網(wǎng)公布，劉連春提升為公司VP兼去哪兒機(jī)票事業(yè)部CEO，接替丘暉的工作，向諶振宇匯報(bào)。原機(jī)票事業(yè)部CEO丘暉因個(gè)人原因提出辭職，并且將離開(kāi)去哪兒網(wǎng)。

資料顯示，劉連春2008年9月加入去哪兒網(wǎng)，擔(dān)任工程師、系統(tǒng)架構(gòu)師和技術(shù)總監(jiān)等職務(wù)，負(fù)責(zé)機(jī)票業(yè)務(wù)的技術(shù)開(kāi)發(fā)和治理工作；2014年-2015年，劉連春提升高級(jí)總監(jiān)和機(jī)票事業(yè)部CSO，整體負(fù)責(zé)服務(wù)工作，并協(xié)管無(wú)線和國(guó)際等業(yè)務(wù)。

而這已是去哪兒網(wǎng)半年內(nèi)第二次更換機(jī)票事業(yè)部CEO，再次高層震蕩，加之多家航企發(fā)布新票代政策，嚴(yán)禁代辦代理供貨平臺(tái)，以及虧損持續(xù)擴(kuò)大、增速放緩等原因，使去哪兒的處境愈發(fā)尷尬。

去哪兒高層換血：機(jī)票事業(yè)部半年兩換CEO

進(jìn)入2016年以來(lái)，去哪網(wǎng)機(jī)票事業(yè)部已兩度更換CEO。

今年1月20日，去哪兒CEO諶振宇發(fā)內(nèi)部信公布，提升丘暉為去哪兒機(jī)票事業(yè)部CEO，原去哪兒機(jī)票事業(yè)部CEO楊威被任命為業(yè)務(wù)委員會(huì)主席兼任立異事業(yè)部CEO。而本次劉連春升任去哪兒機(jī)票事業(yè)部CEO間隔丘暉上任僅不到6個(gè)月的時(shí)間。

事實(shí)上，去哪兒網(wǎng)與攜程合并后便已經(jīng)經(jīng)歷了一輪高層震蕩，莊辰超公布辭去去哪兒網(wǎng)CEO職務(wù)， CFO趙軼璐、COO彭笑玫以及CTO吳永強(qiáng)也一同離職。

高層震蕩不僅會(huì)對(duì)去哪兒網(wǎng)經(jīng)營(yíng)的不亂性產(chǎn)生不良影響，同時(shí)也是一種人才流失。不僅如斯，公司形象也會(huì)在一定程度上受損，影響投資者決心信念，并直接反映到股價(jià)的變動(dòng)上。根據(jù)美股信息顯示，此前受莊辰超離職動(dòng)靜影響，去哪兒網(wǎng)股價(jià)下跌16.65%。

多家航企嚴(yán)禁代辦代理供貨去哪兒

自2015年年末開(kāi)始，去哪兒網(wǎng)便一直風(fēng)波不斷，除高層換血外，還遭到多家航企的封殺，以及跟著新票代政策的落實(shí)，其境遇也頗為尷尬。

航企對(duì)去哪兒的封殺始于2015年12月31日，南航、海航、首都航空率先公布與去哪兒網(wǎng)暫停合作，封閉在去哪兒網(wǎng)的旗艦店。隨后，重慶航空、東航、國(guó)航、天津航空、云南祥鵬航空也接踵發(fā)布聲明稱，因用戶投訴過(guò)多，暫停與去哪兒合作。

盡管目前東航、國(guó)航、海航已經(jīng)陸續(xù)恢復(fù)了在去哪兒上的旗艦店，但日前國(guó)航、南航、東航、海航等多家航空公司發(fā)布的新票代政策，禁止機(jī)票代辦代理人在第三方平臺(tái)上銷(xiāo)售，使去哪兒仍處于被動(dòng)狀態(tài)。

以南航為例，其劃定7月1日起，嚴(yán)禁代辦代理人通過(guò)C端、B端平臺(tái)等第三方渠道銷(xiāo)售南航機(jī)票尺度產(chǎn)品(單程、來(lái)回程及缺口程等裸機(jī)票產(chǎn)品，或以機(jī)票為主體，附加保險(xiǎn)、代金券等低價(jià)值尺度化配件的機(jī)票套餐)。對(duì)于包含南航機(jī)票的打包、組合產(chǎn)品，代辦代理人也需要經(jīng)由南航審批后，方可投放至南航簽署商務(wù)合作協(xié)議的C端第三方渠道展開(kāi)銷(xiāo)售。

據(jù)了解，去哪兒、攜程、阿里旅行等在線旅游平臺(tái)目前均已下線非自營(yíng)機(jī)票代辦代理商產(chǎn)品。

去哪兒是一個(gè)“在線旅游的搜索引擎”，平臺(tái)上會(huì)萃了大量?jī)r(jià)格低于航空公司官網(wǎng)票價(jià)的機(jī)票代辦代理商。而新票代政策的實(shí)施，將使去哪兒上的機(jī)票代辦代理商數(shù)目減少，同時(shí)平臺(tái)的機(jī)票價(jià)格上風(fēng)也將被削弱。

虧損持續(xù)擴(kuò)大 增速下滑

去哪兒的困境還遠(yuǎn)不止于此，從自身經(jīng)營(yíng)狀況來(lái)看，自上市以來(lái)其已連續(xù)11個(gè)季度虧損，且虧損持續(xù)擴(kuò)大，其中2015年第四季度巨虧50.91億元，甚至超過(guò)2015年全年總營(yíng)收的41.712億元。

比擬虧損大幅加劇，更為嚴(yán)峻的是，去哪兒網(wǎng)泛起營(yíng)收下滑以及業(yè)務(wù)增速放緩等現(xiàn)象。數(shù)據(jù)顯示，2015年Q3去哪兒營(yíng)收13.25億元，第四季度營(yíng)收將至12.94億元，2016年Q1營(yíng)收繼承下滑至9.93億元，至此去哪兒網(wǎng)已經(jīng)連續(xù)2個(gè)季度營(yíng)收環(huán)比下滑。

與此同時(shí)，在航企的圍剿下，去哪兒網(wǎng)引認(rèn)為傲的機(jī)票業(yè)務(wù)面對(duì)巨大的壓力，同比增速放緩，環(huán)比泛起下滑。財(cái)報(bào)顯示，2015年Q4去哪兒機(jī)票以及機(jī)票相關(guān)收入6.36億元，同比增長(zhǎng)84.7%，環(huán)比增長(zhǎng)6.6%；而到了2016年Q1，去哪兒機(jī)票以及機(jī)票相關(guān)收入5.58億元，同比增長(zhǎng)22.1%，環(huán)比下降12.3%。

此外，住宿業(yè)務(wù)也面對(duì)同樣境遇，數(shù)據(jù)顯示，2015年Q4去哪兒住宿預(yù)訂收入5.35億元，同比增長(zhǎng)423.6%，環(huán)比基本持平；2016年Q1，去哪兒住宿預(yù)訂收入2.997億元，同比增長(zhǎng)133.6%，環(huán)比下降44.0%。