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北京時(shí)間8月3日早間音訊，在與Alphabet關(guān)于無(wú)人駕駛技能的法律糾紛中，Uber提出，法官應(yīng)當(dāng)要求Alphabet CEO拉里·佩奇（Larry Page）再次承受兩小時(shí)的質(zhì)詢。此前，佩奇現(xiàn)已承受了4小時(shí)的質(zhì)詢。Uber以為，佩奇在7月17日的質(zhì)詢中沒(méi)有做好預(yù)備，而他的律師也在阻遏整個(gè)進(jìn)程。
Uber的律師表明，關(guān)于Alphabet指控Uber盜取該公司旗下Waymo無(wú)人駕駛技能商業(yè)秘要的訴訟，佩奇是“重要證人”。Waymo的發(fā)言人回絕對(duì)此置評(píng)。
佩奇證詞的焦點(diǎn)之一是，他與本案要害人物、谷歌前工程師安東尼·萊萬(wàn)多夫斯基（Anthony Levandowski）的聯(lián)絡(luò)，以及對(duì)后者的了解程度。作為被告，萊萬(wàn)多夫斯基被指控在從谷歌離任時(shí)盜取了商業(yè)秘要。
Uber的律師企圖向佩奇了解，萊萬(wàn)多夫斯基關(guān)于谷歌自動(dòng)駕駛轎車的奉獻(xiàn)，以及整個(gè)項(xiàng)目的薪酬結(jié)構(gòu)。
谷歌轎車項(xiàng)目的工程師曾獲得過(guò)豐厚的獎(jiǎng)金。佩奇協(xié)助規(guī)劃了這個(gè)激勵(lì)機(jī)制，鼓舞該部分像創(chuàng)業(yè)公司一樣運(yùn)轉(zhuǎn)。Uber以為，萊萬(wàn)多夫斯基從谷歌下載文件是為了保證能拿到1.2億美元的獎(jiǎng)金。
在此前承受質(zhì)詢的進(jìn)程中，佩奇回避了這些問(wèn)題。他當(dāng)時(shí)至少40次說(shuō)，“我記不清”。他表明自己不知道獎(jiǎng)金方案的細(xì)節(jié)，此外在萊萬(wàn)多夫斯基離任時(shí)他也沒(méi)有與其直接聯(lián)絡(luò)。佩奇著重，他的作業(yè)有很大一部分由副手承當(dāng)，包含Waymo CEO約翰·科拉菲克（John Krafcik）。
Uber一名律師問(wèn)詢佩奇，萊萬(wàn)多夫斯基何時(shí)從Alphabet離任。這個(gè)時(shí)間點(diǎn)在本案中很要害。佩奇表明，他不清楚這個(gè)狀況。
關(guān)于他是否授權(quán)對(duì)萊萬(wàn)多夫斯基建議訴訟，佩奇對(duì)這種說(shuō)法提出異議。他表明：“我當(dāng)然知道這件事，但不能必定是否給予了授權(quán)。我不知道，這是否是精確的說(shuō)法。”
佩奇還表明，萊萬(wàn)多夫斯基對(duì)谷歌自動(dòng)駕駛轎車項(xiàng)目的整體影響“很可能是負(fù)面的”。他還供認(rèn)，作為從前的明星工程師，萊萬(wàn)多夫斯基與項(xiàng)目之前的負(fù)責(zé)人克里斯·烏爾姆森（Chris Urmson）聯(lián)絡(luò)糟糕，與科拉菲克的聯(lián)絡(luò)相同如此。
