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周鴻祎:互聯(lián)網(wǎng)人不能獨立造車 未來車是“四個輪子上一臺電腦”

發(fā)布時間:2021-07-28 文章來源:本站  瀏覽次數(shù):2868

在第九屆互聯(lián)網(wǎng)安全大會上,360創(chuàng)始人、董事長周鴻祎在承受媒體采訪時表明,互聯(lián)網(wǎng)人獨立是造不了車的,所以自己才出資了哪吒轎車。

“互聯(lián)網(wǎng)人獨立是造不了車的,所以我是出資”,周鴻祎說,羅永浩證明了光靠理想和信仰制造業(yè)仍是有特殊性,傳統(tǒng)制造業(yè)自己造一個車沒問題,但是要造主動轎車是有基因的缺點,“現(xiàn)在的轎車是四個輪子上一個沙發(fā),未來變成四個輪子上一臺電腦”。

此前,宣布360集團戰(zhàn)略出資哪吒轎車,完成全部出資后,將成為哪吒轎車第二大股東。一起,周鴻祎還將出任哪吒轎車產(chǎn)品經(jīng)理,共同打造由用戶驅(qū)動和體驗驅(qū)動的極致智能轎車。

他表明,現(xiàn)在主動車都是電動車,用戶都害怕自燃,怎么防止自燃?“比較有效的方法是每秒鐘把你車上電池的數(shù)據(jù)實時采集,傳到云端。一起有幾十萬輛車在路上跑,每秒鐘幾十萬輛數(shù)據(jù)在一起做橫向比照分析,就可以快速發(fā)現(xiàn)哪輛車不正!。

他直言,這些基因是傳統(tǒng)制造業(yè)造車所缺乏的,所以今日我國大的造車時機,恰恰在于把我國先進制造業(yè)的才能和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化方面的積累做一個轉(zhuǎn)基因的結(jié)合,這個是有時機成功的。

值得重視的是,之前,對于為何要挑選哪吒轎車造車呢?周鴻祎給出了三條理由,答案也就一望而知。

一、國內(nèi)的造車新勢力公司曾多達300多家,但具有融資成功歷史的不多。

二、融資成功并且量產(chǎn)交給的車企,少之又少。

三、融資成功,量產(chǎn)交給,并且年銷量過萬的則是鳳毛麟角,只要理想、小鵬、蔚來、零跑、哪吒和威馬轎車六家。

周鴻祎表明:挑選與哪吒轎車聯(lián)合造車,便是要將互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)轎車的DNA重組,將“科技平權(quán)”的理念詳細化成“為公民造車”的實踐,以10萬元左右的智能轎車定位,滿意大眾化的用戶需求。

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