2024 年 11 月 6 日，在廣州華南理工大學(xué)舉辦的 “小鵬 AI 科技日” 活動中，小鵬汽車發(fā)布了 “小鵬圖靈 AI 智駕體系” 以及自研的 40 核 “小鵬圖靈 AI 芯片”。以下是相關(guān)詳細(xì)信息：
- 小鵬圖靈 AI 智駕體系：
- 全棧自研：該體系實(shí)現(xiàn)了云端、軟件、硬件全棧自研，包括云端大模型、車端大模型、面向大模型開發(fā)的 AI 芯片以及底層架構(gòu)，這意味著小鵬汽車在智能駕駛技術(shù)的研發(fā)上掌握了更多的核心技術(shù)和自主權(quán)。
- 以 AI 大模型為核心：AI 大模型是該智駕體系的核心，小鵬的云端大模型參數(shù)量是車端的 80 倍，通過將云端大模型蒸餾到車端的形式，有效提高車端大模型的上限，為用戶帶來不斷迭代的智駕體驗(yàn)。
- 強(qiáng)大的應(yīng)用能力：這種體系能夠提升智能駕駛的級別和安全性，為用戶帶來更便捷、更安全的駕駛體驗(yàn)，也有助于推動智能駕駛技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。
- 小鵬圖靈 AI 芯片：
- 高算力：搭載了 40 核處理器，具備在本地運(yùn)行高達(dá) 30B 參數(shù)大模型的能力，集成了兩個神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理單元（NPU），并采用了針對神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的特定領(lǐng)域架構(gòu)，數(shù)據(jù)處理效率和智能化水平較高。
- 出色的安全性能：通過構(gòu)建獨(dú)立的安全島機(jī)制，實(shí)現(xiàn)對車輛安全的實(shí)時監(jiān)測。并且配備的兩個獨(dú)立圖像信號處理器（ISP）能夠在復(fù)雜光線環(huán)境下，如黑夜、雨天、逆光等，保持出色的圖像處理能力，確保車輛感知系統(tǒng)的準(zhǔn)確識別。
- 高通用性：是全球首顆可同時應(yīng)用在 AI 汽車、AI 機(jī)器人、飛行汽車的芯片，與通用芯片相比具有 “一顆頂三顆” 的優(yōu)勢，能夠同時驅(qū)動自動駕駛系統(tǒng)、智能座艙大模型等多種應(yīng)用，展現(xiàn)了強(qiáng)大的集成效能。
小鵬汽車的這一舉措標(biāo)志著其在自動駕駛領(lǐng)域的重大進(jìn)步，為未來智能出行提供了新的解決方案和技術(shù)支持。滄海底座的通訊帶寬提升了33倍，確保了更穩(wěn)定的信息交互和更快的數(shù)據(jù)傳輸與響應(yīng)。 |
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