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  • 062015-03

    青年菜君資金鏈吃緊 生鮮電商凜冬近？

    這兩天，有媒體爆料，凈菜生鮮O2O青年菜君拖欠員工兩個(gè)月工資且已預(yù)備破產(chǎn)清算，另有一則動(dòng)靜也顯示，青年菜君的部門員工在7月25日溘然收到

  • 042015-03

    為什么伯克希爾不投資亞馬遜？

    在短短 19 個(gè)月時(shí)間內(nèi)，亞馬遜市值增加了 2200 億美元，相稱于四個(gè)百度。然而，巴菲特和芒格的伯克希爾卻選擇無視，在補(bǔ)倉沃爾瑪時(shí)，寧

  • 262015-02

    為什么滴滴和Uber上不了一條船

    滴滴和Uber的合并傳說傳聞畢竟是否空穴來風(fēng)，在各方均已表示否認(rèn)的情形下已不再重要，只是競爭陷入僵局、燒錢似無止境，橫貫過去兩年的中國

  • 242015-02

    扎克伯格談FB未來10年，稱AR技術(shù)落后VR 5-10年

    作為互聯(lián)網(wǎng)社交的龍頭老大，F(xiàn)acebook可以說是混的風(fēng)生水起，全球每月活躍用戶達(dá)16 5億，廣告業(yè)務(wù)也一直在急速擴(kuò)張。同樣，在新的科技趨勢(shì)領(lǐng)

  • 222015-02

    滴滴等“大雨加價(jià)”，不僅是宰客更是乘人之危

    寫在前面：資本都是逐利的，即使是打著共享名義，看重的也仍是背后的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。固然，針對(duì)專車（官方稱網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車或網(wǎng)約車）的監(jiān)管規(guī)則

  • 202015-02

    從good到great，京東還需突破7大天花板

    上一次采訪劉強(qiáng)東，仍是2010年，當(dāng)年京東的年交易額剛剛接近100億元，那次采訪終極作為封面人物發(fā)表在2011年第二期的福布斯雜志中文版上，

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